به نقل از «خبرگزاری آریا»

وساطت استانداري روزنه اميدي براي حل مشکل احداث درياچه مصنوعي البرز

تاریخ انتشار: ۳ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۵۱۳۳۸

خبرگزاری آریا-شهردار کرج با ارائه گزارشی از گردش کار پروژه احداث دریاچه مصنوعی، خواستار تشکیل جلسه‌ای از سوی استانداری به منظور تعیین تکلیف پروژه شد.

به گزارش خبرگزاری آریا، «مهرداد کیانی» در جلسه‌ای که در شهرداری کرج برگزار شد، اظهار کرد: متاسفانه اختلاف میان شهرداری و شرکت آب منطقه‌ای البرز در مسیر احداث این طرح، هزینه‌های سرسام‌آوری را به پروژه تحمیل کرده که این دستگاه به تنهایی قادر به رفع اختلافات و اجرای عملیات تخریب نیست.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

کیانی گفت: اوایل دهه 90 شهرداری کرج با هدف ساماندهی رودخانه کرج بویژه در حد فاصل تهران- قزوین تا پل حامی که به محیطی نامطلوب و ناایمن تبدیل شده بود، پیشنهاد احداث مجموعه‌ای تفریحی و گردشگری با عنوان دریاچه مصنوعی البرز را ارائه داد.

وی افزود: در بهمن‌ماه سال 91 کلیات این طرح با حضور مسئولان شهری از جمله شرکت آب منطقه‌ای البرز مورد تایید قرار گرفت و مقرر شد شهرداری کرج عملیات احداث طرح را با اولویت اجرای عملیات خاکی آغاز نماید. بر این اساس عملیات اجرایی در 16 بهمن‌ماه 91 آغاز شد.

به گفته کیانی، طبق برنامه، همزمان با شروع کار، نقشه‌های تهیه شده توسط مشاور به شرکت آب منطقه‌ای ارسال شده است.

اختلاف در تعیین دِبی نقطه آغاز اختلافات

وی ادامه داد: اسفندماه 92 و با اتمام قرارداد شرکت مشاور، شهرداری قرارداد جدیدی را با مشاوری توانمند که طراحی دریاچه چیتگر تهران را به عهده داشته، منعقد می‌کند. انعقاد این قرارداد جدید به ایجاد تغییراتی در نقشه‌ها منجر می‌شود که کلیات این تغییرات نیز در جلسه‌ای که سال 93 با حضور مسئولین برگزار شد، مورد تایید قرار گرفت.

کیانی، با اشاره به اینکه برخی تغییرات ایجاد شده بین آب منطقه‌ای و شهرداری اختلاف ایجاد می‌کند، اضافه کرد: دِبی تعیین شده توسط مشاور ما در کانال انتقال سیلاب بر مبنای 276 متر مکعب بر ثانیه و طبق مطالعات سال 93 بود در حالیکه آب منطقه‌ای دِبی را بر مبنای 370 متر مکعب بر ثانیه درخواست می‌کرد.

شهردار کرج، با تاکید بر اینکه رویکرد آب منطقه‌ای با شهرداری در این طرح دارای تفاوت‌های اساسی بوده است، خاطرنشان کرد: در اسفند 95 شرکت آب منطقه‌ای طی نامه‌نگاری با استانداری، مجدد خواهان توقف عملیات اجرایی می‌شود.

به گفته کیانی، در این مرحله مقرر می‌شود با بکارگیری مشاوری بی‌طرف به عنوان حَکَم که مورد تایید دو طرف باشد، به مشکلات این پروژه پایان داده شود. اما به‌رغم انعقاد قراردادی به مبلغ 220 میلیون تومان توسط شهرداری با مشاور جدید و مورد تایید دو طرف، شرکت آب منطقه‌ای باز هم گزارش نهایی را مورد پذیرش قرار نداد.

وی بیان کرد: طبق گزارش مشاور طرح، شهرداری موظف بود 75 متر از کانال مانده به پل اتوبان را تخریب و شیب کانال را هم اصلاح نماید. این در حالی بود که مشاور، طول دیواره‌های کانال را در گزارش خود مورد تایید قرار داده بود.

این مسئول، برآورد هزینه‌های تخریب و بازسازی تعیین شده از سوی مشاور در آن زمان را رقم دو میلیارد و 600 میلیون تومان عنوان کرد و یادآور شد: سومین گزارش اصلاحی مشاور در مهرماه 98 در حالی ارائه شد که این گزارش دقیقا منطبق بر خواسته‌های شرکت آب منطقه‌ای بود.

شهرداری به تنهایی قادر به تخریب دیواره نیست

شهردار گفت: بر اساس این گزارش از شهرداری کرج خواسته شده بود دیواره ضلع ساحل شرقی به طول یک هزار و 800 متر تا یک متر مانده به فونداسیون، تخریب شده و عرض کانال به صورت پلکانی تا 45 متر افزایش پیدا کند. همچنین دِبی تعیین شده توسط آب منطقه‌ای در این مرحله از 371 متر مکعب به 317 متر بر ثانیه کاهش پیدا کرد.

کیانی با اشاره به اینکه در طرح اصلاحی، دیواره تا یک و نیم متر مانده به فونداسیون باید تخریب می‌شد، ادامه داد: در نهایت از شهرداری خواسته شد همزمان با ادامه اجرای طرح، عملیات تخریب را به انجام برساند که با توجه به هزینه‌های فعلی این اقدام ناممکن به نظر می‌رسد و شهرداری به تنهایی قادر به این حجم از تخریب دیواره نیست.

وی تاکید کرد: بر همین اساس از استانداری البرز درخواست داریم تا با برگزاری جلسه‌ای برای رفع مشکلات این پروژه و حل اختلافات موجود، اقدام نماید.

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: شهرداری کرج شهردار کرج کرج آب منطقه ای البرز استانداری البرز شرکت آب منطقه ای شهرداری کرج مورد تایید جلسه ای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۵۱۳۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بخشی از عوارض آزادراه تهران-شمال به محیط زیست اختصاص یابد

ایسنا/البرز مدیرکل محیط زیست البرز با بیان اینکه احداث آزادراه تهران-شمال خسارت زیادی برای محیط زیست داشت، گفت: اگر درصدی از عوارض این آزادراه به محیط زیست تزریق شود می‌توان بخشی از این خسارت‌ها را جبران کرد.

مجید درگی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به خسارت چندهزار میلیاردی آزادراه تهران- شمال به محیط زیست اظهار کرد: هر چند این پروژه نقش بسزایی در کاهش زمان تردد مسافران،کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و ... دارد ولی نمی‌توان از کنار آسیبی که احداث این مسیر به محیط زیست وارد کرده به سادگی گذشت.

وی ادامه داد: هرچند عدم تعامل مجریان این پروژه با محیط زیست به ضرر طبیعت و حیات وحش تمام شده ولی در تلاشیم بخشی از این ضررها را جبران کنیم.

وی با تاکید بر اینکه اگر احداث این بزرگراه با نظارت محیط زیست انجام می‌شد، خسارت‌های آن به حداقل می‌رسید و دغدغه امروز وجود نداشت، توضیح داد: با احداث این آزادراه دسترسی شکارچیان به حیات وحش منطقه آسان شده و حتی شکارچی از داخل خودروی خود می‌تواند با دوربین شکار را بزند.

این مسئول تاکید کرد: برای جبران بخشی از خسارات وارده به محیط زیست منطقه پیشنهاداتی مطرح شده که امیدواریم از طریق مراجع ذیربط پیگیری و به نتیجه برسد.

مدیرکل محیط زیست البرز ابراز کرد: نصب دوربین‌های اپتیکی در مسیر این آزادراه برای رصد فعالیت شکارچیان احتمالی یکی از این پیشنهادات بوده که بنا شده در کمیته‌‎های فنی بررسی و به تصویب برسد.

درگی تاکید کرد: نصب این دوربین‌ها بیش از ۴۰ میلیارد تومان هزینه دارد که تامین آن در شرایط فعلی از عهده محیط زیست برنمی‌آید.

مدیر کل محیط زیست البرز با اشاره به دیگر پیشنهاد مطرح شده توضیح داد: با توجه به اینکه روزانه بیش از ۲۷ هزار تردد در این مسیر ثبت می‌شود، امیدواریم بخشی از عوارض این آزادراه به محیط زیست اختصاص یابد تا بتوانیم با هزینه کرد آن جان تازه‌ای به محیط زیست منطقه تزریق کنیم.

درگی خاطرنشان کرد: اقدامات اولیه در این خصوص انجام شده و امیدواریم این اتفاق به زودی بیفتد.

انتهای پیام